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冷油器工作原理
閉(bi)式(shi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)通(tong)過(guo)冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)(de)頂(ding)部端(duan)蓋(gai)進入冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)(qi)，然后在冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)(qi)內部細小的(de)(de)管(guan)內流動，無數細小的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)管(guan)通(tong)過(guo)分(fen)布(bu)在冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)(qi)內部的(de)(de)隔板(ban)固定，通(tong)過(guo)隔板(ban)，冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)(qi)間隔成若干個小的(de)(de)空間，潤滑油(you)(you)在冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)管(guan)外以(yi)S形流動，這樣(yang)布(bu)置(zhi)可以(yi)增加有效(xiao)的(de)(de)換熱面積(ji)，提高冷(leng)(leng)卻(que)(que)效(xiao)果。在冷(leng)(leng)油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)(de)底部，形成一個冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)室。潤滑油(you)(you)與(yu)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)依靠(kao)兩(liang)只O型圈（轆管(guan)）以(yi)及銅床進行分(fen)隔與(yu)密封(feng)。

冷油器故障原因分析
在(zai)機組(zu)的(de)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中，#1、#2、#5和#6機多次(ci)發(fa)生(sheng)冷油(you)器(qi)底部(bu)端(duan)蓋漏水或(huo)者漏油(you)的(de)故(gu)(gu)障，尤其在(zai)機組(zu)啟動或(huo)者停運(yun)(yun)過(guo)程(cheng)中，故(gu)(gu)障發(fa)生(sheng)更是(shi)頻繁。冷油(you)器(qi)的(de)油(you)、水之間(jian)的(de)隔離以(yi)及油(you)和水的(de)泄(xie)漏全部(bu)依靠兩(liang)只O型密封(feng)圈(quan)，如(ru)果一(yi)旦兩(liang)只O型圈(quan)出(chu)現(xian)破(po)損或(huo)者移位，造成間(jian)隙改變，必然引起泄(xie)漏。因(yin)為該O型圈(quan)的(de)密封(feng)面在(zai)左右兩(liang)側(ce)，而(er)不是(shi)傳統的(de)上下兩(liang)側(ce)，所(suo)以(yi)一(yi)旦發(fa)生(sheng)泄(xie)漏，增加法蘭(lan)螺栓的(de)緊力并(bing)不能(neng)減小泄(xie)漏量。

經過分析，總結了以下幾個容易引起O型密封圈間隙變化和破損的原因。
1） 機組啟動或者停運過程中，冷油器油側和水側經常發生壓力波動，導致O型密封圈移動，使其出現泄漏。
2） 機組在安裝時，如果冷油器內部發生偏心安裝，將使O型密封圈的間隙出現異常。在運行中，如果稍微有壓力（油側、水側）波動，就會造成泄漏。
3） 每次檢修過程(cheng)中，更換O型密封圈時，因為底部端蓋位置狹(xia)小，檢修中，造成安(an)裝不(bu)便，往往出(chu)現O型圈被銅床壓破(po)，近而(er)出(chu)現泄漏。每次檢修后，水側(ce)發生泄漏的概率要超過油側(ce)，更加證明了現行的設(she)計不(bu)便于檢修以及保(bao)證檢修質量。

冷油器進行技術改造的可行性分析
在冷油器(qi)(qi)底部端(duan)蓋與冷油器(qi)(qi)中間桶(tong)體法蘭結合面之間，增加聚四氟(fu)乙烯墊床，保證(zheng)原(yuan)來密(mi)封(feng)(feng)面不便的(de)(de)基礎上，再增加兩個(ge)密(mi)封(feng)(feng)面。因為(wei)聚四氟(fu)乙烯材料的(de)(de)可伸縮(suo)性(xing)能(neng)好于銅床，所以滿足(zu)依靠法蘭螺栓(shuan)緊(jin)力增大密(mi)封(feng)(feng)性(xing)能(neng)的(de)(de)要求。該措施(shi)的(de)(de)實(shi)施(shi)難度要遠遠小(xiao)于其他措施(shi)。

冷油器進行技術改造的經濟性分析
1） 每次冷油器發生泄漏，一般要等到機組大、小修過程中開展檢修工作，在帶傷運行的階段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班組的工作量。
2）冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小，所以每次在安裝O型圈時，必須5個人同時工作，這樣每次檢修產生的人工成本相當大。
3）檢修中更換O型密封圈，往往產生很多耗材，增加了檢修費用。
通過以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)分(fen)析，可以(yi)(yi)(yi)(yi)證明冷油器進(jin)(jin)行技術(shu)改造(zao)的(de)必要性以(yi)(yi)(yi)(yi)及可行性，以(yi)(yi)(yi)(yi)及實施改造(zao)后，能(neng)夠帶(dai)來(lai)的(de)經濟效益。在改造(zao)中，可以(yi)(yi)(yi)(yi)采(cai)用逐步漸進(jin)(jin)的(de)方法，利用機組大(da)小修(xiu)，逐步對于#1、#2、#5和(he)#6機組的(de)冷油器進(jin)(jin)行改造(zao)，改造(zao)結束后，勢(shi)必能(neng)夠帶(dai)來(lai)相(xiang)應的(de)經濟效益，節省設備的(de)維護和(he)檢修(xiu)成本。

訂貨須知
1）、汽輪機組型號
2）、冷卻油量
3）、油冷卻器冷卻面積
4）、訂購臺數